Проекты, которые облегчат транспортировку в 2023 году: революция в транспортной инфраструктуре Тюркие.
Türkiye обращает внимание на свои инвестиции в транспортную инфраструктуру в последние годы. 2023 год выделяется как поворотный момент, когда эти инвестиции начали фруктовые, и многие важные проекты завершены и вводятся в эксплуатацию. Эти проекты, которые были реализованы в автомагистралях, железных дорогах, морских и авиакомпаниях, значительно облегчат транспортировку городского и межгогового транспорта, оживления торговли и увеличит туристический потенциал. В этой статье будут подробно рассмотрены основные проекты, которые будут выполнены в 2023 году и которые радикально изменит транспортную сеть Тюркие. Технические характеристики, маршруты, цели, экономические последствия и экологические факторы проектов будут обсуждаться, и их вклад будет оцениваться в комплекте.
I. Проекты шоссе: инвестиции, которые укрепляют связь и сокращают время в пути
Шоссе представляют собой один из краеугольных камней транспортной инфраструктуры Тюркие. Это особенно важно для быстрого и безопасного транспорта, экономического развития и социального взаимодействия через шоссе, туннели и мостов. Дорожные проекты, которые планируются завершить в 2023 году, сосредоточены на укреплении существующей сети и установлении новых соединений.
А. Анкара-Нигде.
Ankara-Niğde Mothay выделяется как один из самых важных проектов по шоссе в Туркие. Вторая часть проекта укрепит транспортный коридор Центральной Анатолии и значительно сократит время в пути между Анкарой и Нигде.
- Технические спецификации: Шоссе длиной 330 километров и было построено с 2х3 полосой. В рамках проекта существует 11 виадуков, 22 моста, 19 перекрестков и 6 услуг. Оснащенное интеллектуальными транспортными системами, шоссе может мгновенно следовать плотности движения и предлагать альтернативные маршруты для водителей.
- Маршрут: Шоссе простирается от Анкары до Гёльбаши, Шереффикочхисара, Эврена, Ортаком и Нигде. Легкий доступ к поселениям на маршруте дает возможность внести свой вклад в региональную экономику.
- Цели: Основная цель шоссе — внести свой вклад в развитие торговли и туризма, сокращая время в пути между Анкарой и Нигде. Кроме того, путем снижения плотности трафика на существующем шоссе, предотвращение дорожно -транспортных происшествий и экономия топлива является среди целей.
- Экономические последствия: Ankara-Niğde Mothay будет увеличивать экспорт, быстрее и безопасно предоставив транспортировку промышленных и сельскохозяйственных продуктов в регионе. Кроме того, это увеличит возможности трудоустройства в регионе, способствуя развитию туристического сектора.
- Факторы окружающей среды: В рамках проекта были проведены исследования оценки воздействия на окружающую среду, и были приняты необходимые меры, чтобы не повредить природную среду. Лесные районы и водные ресурсы на шоссе были сохранены, и проходы были построены для предотвращения повреждения дикой природы.
Б. Айдан-Денизли автомагистраль: проект, который увеличивает туризм и сельскохозяйственный потенциал Эгейского моря.
Шоссе Айдын-Денизли привлекает внимание как важный проект шоссе, направленный на увеличение туризма и сельскохозяйственного потенциала в Эгейском регионе. Шоссе сократит время в пути между Айдыном и Денизли и способствует развитию торговли и туризма в регионе.
- Технические спецификации: Шоссе имеет длину 140 километров и было построено с 2х3 полосой. В рамках проекта существует 14 виадуков, 19 мостов, 12 перекрестков и 4 услуг. Шоссе оснащено интеллектуальными транспортными системами и предоставляет мгновенную информацию о трафике для водителей.
- Маршрут: Шоссе простирается от Айдына до Герменсика, Инклиова, Кёшка, Султанар, Йеннипазара, Куюкака, Бухаркента, Сарайку и Денизли. Легкий доступ к поселениям на маршруте дает возможность внести свой вклад в региональную экономику.
- Цели: Основная цель шоссе — способствовать развитию туризма и сельскохозяйственного сектора в регионе путем сокращения времени в пути между Айдыном и Денизли. Кроме того, путем снижения плотности трафика на существующем шоссе, предотвращение дорожно -транспортных происшествий и экономия топлива является среди целей.
- Экономические последствия: Aydın-Denezli Mothay будет увеличивать экспорт, обеспечивая сельскохозяйственную продукцию в регионе быстрее и безопасно. Кроме того, это увеличит возможности трудоустройства в регионе, способствуя развитию туристического сектора.
- Факторы окружающей среды: В рамках проекта были проведены исследования оценки воздействия на окружающую среду, и были приняты необходимые меры, чтобы не повредить природную среду. Лесные районы и водные ресурсы на шоссе были сохранены, и проходы были построены для предотвращения повреждения дикой природы.
C. Северная Мармара Мива дорога (оставшиеся участки): расслабление раствора Стамбула
Северная автомагистраль Marmara выделяется как огромный проект, направленный на поиск решений проблемы с движением Стамбула. При завершении оставшихся участков проекта будет создан новый транспортный коридор, проходящий через север Стамбула, и плотность движения в городе будет значительно снижена.
- Технические спецификации: Северная мармара -автомагистраль составляет более 400 километров и была построена с полосой 2х4. В рамках проекта существует более 80 виадуков, более 50 туннелей, более 100 мостов и множество перекрестков. Шоссе оснащено интеллектуальными транспортными системами и предоставляет информацию для водителей, таких как мгновенная информация о трафике, погода и статус дороги.
- Маршрут: Шоссе проходит по северу от Стамбула и начинается с Киналали на европейской стороне и распространяется на Акьяджу на азиатской стороне. Легкий доступ к поселениям на маршруте дает возможность внести свой вклад в региональную экономику.
- Цели: Основная цель шоссе — снизить плотность движения в Стамбуле, сократить время прохождения и предотвратить загрязнение воздуха. Кроме того, он является одним из целей, чтобы внести свой вклад в экономическое развитие путем содействия транспортировке в промышленные зоны на севере Стамбула.
- Экономические последствия: Северная автомагистраль Marmara повысит конкурентоспособность предприятий в Стамбуле за счет снижения затрат на логистику предприятий. Кроме того, это увеличит возможности трудоустройства в регионе, способствуя развитию туристического сектора.
- Факторы окружающей среды: В рамках проекта были проведены исследования оценки воздействия на окружающую среду, и были приняты необходимые меры, чтобы не повредить природную среду. Лесные районы и водные ресурсы на шоссе были сохранены, и проходы были построены для предотвращения повреждения дикой природы. Кроме того, звуковые барьеры использовались для уменьшения шумового загрязнения шоссе.
II Железнодорожные проекты: поезда с высокой скоростью, обнимающие Тюркие
Железные дороги имеют стратегическое значение в транспортной инфраструктуре Тюркие. Особенно линии поезда с высокой скоростью (YHT) увеличивают экономическое и социальное взаимодействие за счет сокращения времени прохождения межгогонов. Железнодорожные проекты, которые планируются завершить в 2023 году, сосредоточены на расширении сети YHT и модернизации существующих линий.
А. Анкара-Сивас высокоскоростной железнодорожной линии: быстрый поезд, соединяющий столицу к востоку
Линия высокоскоростной железной дороги Ankara-Sivas выделяется как важная часть сети YHT Тюркие. С завершением линии время путешествия между Анкарой и Шивасом значительно сократится, а экономические и социальные отношения в регионе будут укреплены.
- Технические спецификации: Линия YHT имеет длину 405 километров и была построена в соответствии с 250 километрами в час. В рамках проекта существует 49 туннелей, 53 виадука и 22 моста. Линия оснащена европейской системой управления поездом (и т. Д.) 1 и имеет высокие стандарты безопасности.
- Маршрут: Линия YHT простирается от Анкары до Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun и Sivas. Легкий доступ к поселениям на маршруте дает возможность внести свой вклад в региональную экономику.
- Цели: Основная цель линии YHT — способствовать развитию торговли, туризма и культурного взаимодействия в регионе путем сокращения времени в пути между Анкарой и Шивасом. Кроме того, путем снижения плотности движения на шоссе, предотвращение дорожно -транспортных происшествий и экономия топлива является среди целей.
- Экономические последствия: Линия Ankara-Sivas YHT увеличит экспорт, более быстро и безопасно предоставляя транспортировку промышленных и сельскохозяйственных продуктов в регионе. Кроме того, это увеличит возможности трудоустройства в регионе, способствуя развитию туристического сектора.
- Факторы окружающей среды: В рамках проекта были проведены исследования оценки воздействия на окружающую среду, и были приняты необходимые меры, чтобы не повредить природную среду. Лесные районы и водные ресурсы на линейном маршруте были сохранены, и были построены проходы, чтобы предотвратить повреждение дикой природы.
B. Bursa-yenişehehir-Osmanli High Speed Train Line: высокоскоростный доступ к региону Мармара
Линия высокоскоростной железной дороги Bursa-Yenişehir-Osmanli выделяется как важный проект, который обеспечит доступ к региону Мармара. С завершением линии будет возможно получить доступ от Бурсы в Стамбул и Анкару от YHT, и будут укреплены экономические и социальные отношения в регионе.
- Технические спецификации: Линия YHT составляет длину 75 километров и была построена в соответствии с 200 километрами в час. В рамках проекта существует 13 туннелей, 18 виадуков и 2 моста. Линия оснащена европейской системой управления поездом (и т. Д.) 1 и имеет высокие стандарты безопасности.
- Маршрут: Линия YHT простирается от Бурсы до Йенишехира и Османели. Подключившись к существующей линии YHT в Османели, будет предоставлен транспорт в Стамбул и Анкара. Легкий доступ к поселениям на маршруте дает возможность внести свой вклад в региональную экономику.
- Цели: Основная цель линии YHT — внести свой вклад в развитие торговли, туризма и культурного взаимодействия в регионе, предоставляя доступ к Стамбулу и Анкаре от Бурсы в Стамбул. Кроме того, путем снижения плотности движения на шоссе, предотвращение дорожно -транспортных происшествий и экономия топлива является среди целей.
- Экономические последствия: Линия Bursa-Yenişehir-Osmanli YHT увеличит экспорт, более быстро и безопасно предоставит транспортировку промышленных и сельскохозяйственных продуктов в регионе. Кроме того, это увеличит возможности трудоустройства в регионе, способствуя развитию туристического сектора.
- Факторы окружающей среды: В рамках проекта были проведены исследования оценки воздействия на окружающую среду, и были приняты необходимые меры, чтобы не повредить природную среду. Лесные районы и водные ресурсы на линейном маршруте были сохранены, и были построены проходы, чтобы предотвратить повреждение дикой природы.
C. Konya-Karaman High Speed Train Line (вторая линия): инвестирование увеличивающейся способности
Добавление второй линии к высокоскоростной железнодорожной линии Konya-Karaman увеличит емкость существующей линии, позволяя транспортировать больше пассажиров и грузов. Эти инвестиции внесут значительный вклад в экономическое развитие в регионе.
- Технические спецификации: Вторая линия была построена параллельно с текущей линией. Линия электрическая и сигнала и имеет высокие стандарты безопасности.
- Маршрут: Вторая строка следует тому же маршруту, что и текущая линия между Кони и Караманом.
- Цели: Основная цель второй линии-увеличить способность линии Konya-Karaman YHT для обеспечения большего количества пассажиров и переноса нагрузки. Таким образом, внести свой вклад в развитие торговли и промышленности в регионе.
- Экономические последствия: Вторая строка снизит логистические затраты на предприятия в регионе и повысит конкурентоспособность конкурентоспособности. Это также будет способствовать большему отмене инвестиций в регион.
- Факторы окружающей среды: В рамках проекта были проведены исследования оценки воздействия на окружающую среду, и были приняты необходимые меры, чтобы не повредить природную среду.
Iii. Морские проекты: инвестиции, которые разрабатывают порты и ускоряют торговлю
Maritime играет важную роль в внешней торговле Тюркие. Модернизация и емкость портов имеют решающее значение с точки зрения увеличения, ускорения торговли и снижения затрат на логистику. Морские проекты, которые планируются завершить в 2023 году, сосредоточены на разработке портовой инфраструктуры и оживлении морской торговли.
A. Filyos Port: новый логистический центр в Черном море
Порт Филиоса запланирован как один из крупнейших портов в регионе Черного моря. С завершением порта объем торговли в регионе увеличится, и потенциал Тюркие станет логистической базой в Черном море.
- Технические спецификации: Порт составляет 25 миллионов тонн/год и имеет глубину 12 метров. Harbour, Container, General Cargo, Cast Load и Project Cargo имеет подходящую инфраструктуру. Гавань оснащена современными кранами, зонами для хранения и другими логистическими объектами.
- Женщины: Порт расположен в городе Филиос Зонгулдак. Благодаря своему стратегическому расположению, он обеспечивает легкий доступ к другим портам в Черном море и промышленных зонах.
- Цели: Основной целью порта является увеличение объема торговли в регионе Черного моря, чтобы снизить затраты на логистику и усилить потенциал Тюркие стать логистической базой в Черном море. Кроме того, увеличение возможностей трудоустройства в регионе является среди целей.
- Экономические последствия: Порт Filyos будет увеличивать экспорт, более быстро и безопасно предоставляя транспортировку промышленных и сельскохозяйственных продуктов в регионе. Это также будет способствовать большему отмене инвестиций в регион.
- Факторы окружающей среды: В рамках проекта были проведены исследования оценки воздействия на окружающую среду, и были приняты необходимые меры, чтобы не повредить природную среду. Во время строительства порта была принята забота о защите морских существ.
Порт Б. Чандарли (Северное Эгейское мощность): Ворота внешней торговли Эгейского региона
Порт Чандарли запланирован как один из крупнейших портов в северном регионе Эгейского моря. С завершением порта объем торговли в регионе увеличится, и будет усилена внешняя торговля Тюркие в Эгейском море.
- Технические спецификации: Порт имеет 12 миллионов TEU/год обработки контейнеров и имеет глубину 18 метров. Порт имеет инфраструктуру для обслуживания мега -контейнерных кораблей. Гавань оснащена современными кранами, зонами для хранения и другими логистическими объектами.
- Женщины: Порт расположен в городе Измир. Благодаря своему стратегическому расположению, он обеспечивает легкий доступ к другим портам и промышленным зонам в Эгейском море.
- Цели: Основной целью гавани является увеличение объема торговли в Эгейском регионе, снизить затраты на логистику и укрепление внешней торговли Тюркие в Эгейском море. Кроме того, увеличение возможностей трудоустройства в регионе является среди целей.
- Экономические последствия: Порт Чандарли увеличит экспорт, более быстро и безопасно предоставив транспортировку промышленных и сельскохозяйственных продуктов в регионе. Это также будет способствовать большему отмене инвестиций в регион.
- Факторы окружающей среды: В рамках проекта были проведены исследования оценки воздействия на окружающую среду, и были приняты необходимые меры, чтобы не повредить природную среду. Во время строительства порта была принята забота о защите морских существ.
IV Проекты авиакомпаний: инвестиции, которые укрепляют авиационную инфраструктуру и поддерживают туризм
Авиакомпании играют важную роль в туристическом секторе Тюркие и международных связях. Модернизация и потенциал аэропортов имеют решающее значение с точки зрения увеличения, развития туризма и оживления международной торговли. Проекты авиакомпаний, которые планируются завершить в 2023 году, сосредоточены на разработке инфраструктуры аэропорта и увеличении воздушного движения.
Аэропорт A. rotucurova: аэропорт поддерживает региональное развитие
Аэропорт Чукуровы запланирован как новый аэропорт, который будет обслуживать провинции Адана и Мерсин. С завершением аэропорта туристический сектор в регионе будет возродиться, а экономическое развитие будет ускорено.
- Технические спецификации: В аэропорту годовой мощность составляет 12 миллионов пассажиров и имеет длину 3500 метров. Аэропорт оснащен современным зданием терминала, парковкой и другими авиационными объектами. Аэропорт был построен в соответствии с международными стандартами.
- Женщины: Аэропорт расположен между провинциями Аданы и Мерсин. Благодаря своему стратегическому расположению, он обеспечивает легкий доступ к туристическим центрам и промышленным зонам в регионе.
- Цели: Основной целью аэропорта является возрождение туристического сектора в регионе, ускорить экономическое развитие и увеличить воздушное движение. Кроме того, увеличение возможностей трудоустройства в регионе является среди целей.
- Экономические последствия: Аэропорт çukurova увеличит доходы от туризма в регионе и увеличит экспорт, более быстро и безопасно обеспечивая транспортировку промышленных и сельскохозяйственных продуктов. Это также будет способствовать большему отмене инвестиций в регион.
- Факторы окружающей среды: В рамках проекта были проведены исследования оценки воздействия на окружающую среду, и были приняты необходимые меры, чтобы не повредить природную среду. Во время строительства аэропорта были приняты во внимание маршруты миграции птиц и другие факторы окружающей среды.
B. Rize-Artvin Airport: аэропорт построен в море
Аэропорт Rize-Artvin-это второй аэропорт Тюркие, построенный в море. С завершением аэропорта туристический сектор в регионе будет возродиться, и будет укреплена транспортная инфраструктура восточного черного моря.
- Технические спецификации: В аэропорту годовой мощность составляет 3 миллиона пассажиров и имеет длину 3000 метров. Аэропорт оснащен современным зданием терминала, парковкой и другими авиационными объектами. Аэропорт был построен в соответствии с международными стандартами.
- Женщины: Аэропорт был построен в море в воскресном округе Риза. Это обеспечивает легкий доступ к туристическим центрам и другим поселениям в регионе.
- Цели: Основной целью аэропорта является возрождение туристического сектора в регионе, укрепить транспортную инфраструктуру восточного черного моря и увеличить воздушное движение. Кроме того, увеличение возможностей трудоустройства в регионе является среди целей.
- Экономические последствия: Аэропорт Rize-Artvin увеличит доходы от туризма в регионе и увеличит экспорт, предоставляя промышленную и сельскохозяйственную продукцию для быстрее и безопасно транспортировать промышленные и сельскохозяйственные продукты. Это также будет способствовать большему отмене инвестиций в регион.
- Факторы окружающей среды: В рамках проекта были проведены исследования оценки воздействия на окружающую среду, и были приняты необходимые меры, чтобы не повредить природную среду. Во время строительства аэропорта была принята забота о защите морских организмов.
V. Городские транспортные проекты: расслабляются города с метро и трамваями
Городской транспорт имеет большое значение с точки зрения жизни и экономической эффективности городов. Системы общественного транспорта, такие как метро и трамвай, облегчают городскую жизнь, снижая плотность движения, предотвращая загрязнение воздуха и сокращение времени в пути. Проекты городских транспортных средств, которые планируются завершить в 2023 году, сосредоточены на расширении метро и трамвая и модернизации существующих систем.
A. Стамбул Метро (новые линии и расширения): вязание Стамбул с железными сетями
Метро Стамбула имеет самую большую сеть метро в Туркие и является основой городского транспорта. Новые линии и расширения, запланированные, которые будут завершены в 2023 году, расширят сеть метро в Стамбуле и будут обслуживать больше Стамбуля.
- Новые линии и расширения: M7 Mecidieköy-Mahmutbey Metro, продление метро Эсенюрт, M3 Kirazlı-Bakırköy Metro, M11 Gayrettepe-istanbul Metro, такие как проекты, такие как открытие сети метро в Истанбуле, значительно расширится.
- Технические спецификации: Новые линии и расширения были построены в соответствии с новейшими технологиями. Линии оснащены автоматической системой управления поездами и имеют высокие стандарты безопасности.
- Цели: Основной целью новых линий и расширений является снижение плотности трафика в Стамбуле, сокращение времени прохождения и содействие общественному транспорту. Кроме того, предотвращение загрязнения воздуха и облегчение городской жизни входит в число целей.
- Экономические последствия: Новые линии и расширения повысят конкурентоспособность предприятий в Стамбуле за счет снижения затрат на логистику. Кроме того, это увеличит возможности трудоустройства в регионе, способствуя развитию туристического сектора.
- Факторы окружающей среды: Строительство метро -линий под землей сводит к минимуму воздействие на окружающую среду. Кроме того, увеличение использования метро предотвратит загрязнение воздуха за счет сокращения дорожного движения.
B. Ankara Metro (новые линии и расширения): облегчить Башкент с помощью общественного транспорта
Метро Анкара играет важную роль в городской транспортировке столицы Анкары. Новые линии и расширения, запланированные, которые будут завершены в 2023 году, дополнительно расширят сеть метро в Анкаре и подавать больше Анкары.
- Новые линии и расширения: Завершение M4 KeCiören-Atatürk Cultural Center Metro значительно расширит сеть Metro в Анкаре.
- Технические спецификации: Новые линии и расширения были построены в соответствии с новейшими технологиями. Линии оснащены автоматической системой управления поездами и имеют высокие стандарты безопасности.
- Цели: Основная цель новых линий и расширений — сократить плотность трафика в Анкаре, сократить время прохождения и содействие общественному транспорту. Кроме того, предотвращение загрязнения воздуха и облегчение городской жизни входит в число целей.
- Экономические последствия: Новые линии и расширения снижат логистические затраты на предприятия в Анкаре и повысят их конкурентоспособность. Кроме того, это увеличит возможности трудоустройства в регионе, способствуя развитию туристического сектора.
- Факторы окружающей среды: Строительство метро -линий под землей сводит к минимуму воздействие на окружающую среду. Кроме того, увеличение использования метро предотвратит загрязнение воздуха за счет сокращения дорожного движения.
C. Измирский трамвай (новые линии и расширения): оснащение города Персидского залива трамваями
Трамвай Измир играет важную роль в городской транспорте Измира. Новые линии и расширения, запланированные для завершения в 2023 году, дополнительно расширят трамвайную сеть в Измире и подадут больше Измира.
- Новые линии и расширения: Расширение трамвайного трамва и трамвайного пути Konak значительно расширит трамвайную сеть в Измире.
- Технические спецификации: Новые линии и расширения были построены в соответствии с новейшими технологиями. Линии электрические и предлагают экологически чистую альтернативу транспортировки.
- Цели: Основная цель новых линий и расширений — снизить плотность трафика в Измире, сократить время в пути и содействие общественному транспорту. Кроме того, предотвращение загрязнения воздуха и облегчение городской жизни входит в число целей.
- Экономические последствия: Новые линии и расширения повысят конкурентоспособность предприятий в Измире за счет снижения затрат на логистику предприятий. Кроме того, это увеличит возможности трудоустройства в регионе, способствуя развитию туристического сектора.
- Факторы окружающей среды: Электрическая трамвайная линия предлагает экологически чистую альтернативу транспортировки. Кроме того, увеличение использования трамвая предотвратит загрязнение воздуха за счет сокращения дорожного движения.
Эти проекты создадут значительную трансформацию в транспортной инфраструктуре Тюркие и способствуют экономическому и социальному развитию страны. Эти инвестиции, которые, как ожидается, будут завершены в 2023 году, считаются важными инвестициями в будущее Тюркие. Облегчение транспорта, возрождение торговли, рост потенциала туризма и облегчение городской жизни являются одними из ожидаемых преимуществ этих проектов. Türkiye более безопасно смотрит в будущее со своими инвестициями в транспортную инфраструктуру.
