Будущее мобильности: как таксисты и гаишники могут остаться без работы
Будущее мобильности обещает радикальные изменения, которые могут поставить под угрозу привычные профессии таксистов и сотрудников дорожной полиции. Главным виновником грядущих перемен становится стремительное развитие технологий автономного вождения. Уже сегодня на дорогах тестируются беспилотные автомобили, способные самостоятельно передвигаться, соблюдая правила дорожного движения и реагируя на изменяющуюся обстановку.
Представьте себе мир, где большая часть таксопарков состоит из самоуправляемых машин. Они могут работать круглосуточно, без перерывов на отдых, обед или сон. Их эффективность и предсказуемость в плане безопасности движения, по прогнозам разработчиков, значительно превзойдут человеческий фактор, который часто становится причиной аварий. Это означает, что потребность в водителях, управляющих пассажирским транспортом, будет неуклонно снижаться. Особенно это коснется крупных городов с высокой плотностью населения и развитой инфраструктурой, где внедрение таких технологий будет экономически оправдано в первую очередь.
Не менее значительные изменения ожидают и сотрудников ГИБДД. Если автомобили станут полностью автономными и будут оснащены системами, исключающими нарушение правил, то необходимость в патрулировании дорог и выявлении нарушителей может практически отпасть. Скорость, превышение которой является частой причиной ДТП, будет контролироваться самим автомобилем. Проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение дистанции, опасные маневры – все это может стать уделом прошлого. Вместо выписывания штрафов и проведения рейдов, сотрудники правоохранительных органов могут переквалифицироваться на контроль за работой самих систем автономного вождения, мониторинг кибербезопасности транспортных средств и разработку новых стандартов для этой высокотехнологичной сферы. Возможно, их функции сместятся в сторону управления дорожным движением на более глобальном уровне, оптимизации транспортных потоков и реагирования на чрезвычайные ситуации, где требуется человеческое вмешательство.
Тем не менее, полный отказ от человеческого контроля маловероятен в ближайшем будущем. Останутся сферы, где требуется человеческое суждение, эмпатия и способность к нестандартным решениям, например, в экстренных ситуациях или при работе в сложных погодных условиях. Но для подавляющего большинства рутинных задач, связанных с перевозкой пассажиров и контролем дорожного движения, беспилотные технологии представляют реальную угрозу существования традиционных профессий.
