Великие инфраструктурные проекты, которые закончится в 2023 году: всесторонний обзор по всему Тюркие и миру
Глава 1: Гигантская инфраструктура движется в Тюркие: Заблокировать проекты, которые будут завершены в 2023 году.
Türkiye сделала для себя имя со своими инвестициями в инфраструктуру в последние годы. 2023 год станет поворотным моментом, в котором плоды этих инвестиций стали собираться. Гигантские проекты, которые, как ожидается, будут завершены во многих областях от транспорта до энергии, от здравоохранения до промышленности, внесут значительный вклад в экономическое и социальное развитие Türkiye.
1.1. Проекты в области транспорта:
-
Ankara-Sivas High Speed Train Line: Эта высокоскоростная железнодорожная линия, которая будет значительно сокращает расстояние между Анкарой и Шивасом, планируется ввести в эксплуатацию в 2023 году. Проект будет способствовать межгороднике в регионе, увеличить объем торговли и улучшить его туристический потенциал. С завершением линии время в пути между Анкарой и Шивасом уменьшится примерно до 2 часов. Проект внесет большой вклад не только в транспортировку, но и в экономическую жизнеспособность в регионе.
-
Технические детали: В проекте туннели, виадуки и мосты были построены в рамках инфраструктурных работ. Системы сигнализации и связи с новейшими технологиями использовались. Все необходимые меры были предприняты для поездов для безопасного и комфорта. На линии также есть современные железнодорожные станции, которые будут отвечать потребностям пассажиров.
-
Экономические последствия: Анкара-Сивас высокоскоростной железнодорожной линии будет положительно повлиять на сектора сельского хозяйства, промышленности и туризма в регионе. С помощью облегчения транспорта конкурентоспособность предприятий в регионе увеличится, и будут созданы новые возможности трудоустройства. Кроме того, очарование провинций по маршруту линии увеличится, и в регион будет привлечено все больше туристов.
-
Эффекты окружающей среды: Проект был тщательно спланирован, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду. Во время строительных работ были приняты все необходимые меры для предотвращения повреждения природной среды. Использование поездов с высокой скоростью будет способствовать снижению дорожного транспорта и, следовательно, снижению загрязнения воздуха.
-
-
Аэропорт çkurova: Аэропорт Чукуровы, который будет служить провинциям Адана и Мерсина, является важной инвестицией, которая укрепит международную связь региона. Аэропорт, который, как ожидается, будет завершен в 2023 году, станет одним из крупнейших аэропортов в регионе с его современными терминальными зданиями, широкими трассами и передовой инфраструктурой.
-
Емкость и функции: Аэропорт был разработан, чтобы иметь годовую мощность 12 миллионов пассажиров. Терминальные здания были оснащены современными средствами для комфорта и безопасности пассажиров. Вз взлетно -посадочные полосы были построены в соответствии с безопасными взлетами и взлетами и взрывами в любых погодных условиях. В аэропорту также есть специальный раздел для грузовых перевозок.
-
Вклад в региональное развитие: Аэропорт çukurova внесет большой вклад в развитие туризма, торговли и промышленных секторов в регионе. С открытием аэропорта, все больше туристов придут в регион, и доходы от отелей, ресторанов и других туристических предприятий в регионе будут увеличиваться. Кроме того, благодаря аэропорту возможности экспорта предприятий в регионе будут расширяться.
-
Интеграция транспортной сети: Аэропорт çukurova будет интегрирован в шоссе и железнодорожные сети. Шоссе и железнодорожные линии будут построены для облегчения доступа к аэропорту. Таким образом, пассажиры смогут легко добраться до аэропорта и легко путешествовать из аэропорта в другие города.
-
-
Инфраструктурные проекты Стамбульского финансового центра (IFM): В рамках проекта IFM, который направлен на то, чтобы сделать Стамбул глобальным финансовым центром, существуют важные инфраструктурные проекты, которые, как ожидается, будут завершены в 2023 году. Эти проекты укрепят транспортировку, энергетическую и коммуникационную инфраструктуру центра и повышают конкурентоспособность IFM.
-
Транспортная инфраструктура: Линии метро, автомагистральные соединения и системы общественного транспорта разрабатываются для облегчения транспорта в IFM. Таким образом, IFM будет легко доступен со всего Стамбула. Кроме того, в IFM строится пешеходные и велосипедные пути.
-
Энергетическая инфраструктура: Современные и экологически чистые энергетические средства создаются для удовлетворения энергетических потребностей IFM. Эти объекты обеспечат, чтобы IFM имеет непрерывный и надежный источник энергии. Кроме того, технологии интеллектуального строительства используются для повышения энергоэффективности.
-
Контактная инфраструктура: Инфраструктура связи IFM оснащена новейшими технологическими оптоволоконными кабелями. Таким образом, компании в IFM будут иметь высокий доступ в Интернет и смогут бесперебойно общаться с мировыми финансовыми рынками. Кроме того, беспроводной доступ в Интернет будет предоставлен в IFM.
-
1.2. Проекты в области энергии:
-
Аккуйю по ядерной электростанции (NGS) 1 -я единица: Ожидается, что Akkuyu NGS, первая атомная электростанция в Туркие, будет введена в эксплуатацию в 2023 году. Проект значительно внесет вклад в энергетическую независимость Тюркие и диверсифицировать энергетический портфель страны.
-
Технологические особенности: Akkuyu NGS оснащен новейшими реакторами VVER-1200 с новейшими технологиями. Эти реакторы работают со высокими стандартами безопасности и экологически чувствительны. Во время работы завода не будет выбросов углерода.
-
Производство и вклад энергии: С Akkuyu NGS начинает работать с полной мощностью, примерно 10 %потребностей Türkiye в электроэнергии будут удовлетворены. Таким образом, энергетический импорт Тюркие уменьшится, и в национальную экономику будет внесен значительный вклад.
-
Меры безопасности: Безопасность Akkuyu NGS обеспечивается на самом высоком уровне. Во время проектирования, строительства и эксплуатации завода заводы следовали международным стандартам и правилам безопасности. Кроме того, измерения радиации непрерывно находятся вокруг электростанции.
-
-
Проект газового полета Sakarya: Проект по получению природного газа на газовом поле Сакарья, который обнаружен в Черном море, является важным энергетическим проектом, который, как ожидается, будет завершен в 2023 году. Проект будет соответствовать значительной части потребностей Туркие в природном газе и повысит безопасность энергопотребления страны.
-
Производственные мощности: Производственные мощности природного газа в газовом поле Сакарья постепенно увеличиваются. Во -первых, он направлен на то, чтобы ежегодно производить 10 миллиардов кубометров природного газа. Затем производственные мощности будут увеличены до 40 миллиардов кубических метров.
-
Экономические последствия: Проект газового обеспечения Sakarya снизит импорт энергетики Türkiye и внесет значительный вклад в национальную экономику. Благодаря проекту, дефицит текущего счета Тюркие уменьшится, и национальная экономика станет более стабильной.
-
Эффекты окружающей среды: Проект был тщательно спланирован, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду. Во время удаления и обработки природного газа были приняты все необходимые меры, чтобы избежать повреждения окружающей среды. Кроме того, использование природного газа будет способствовать снижению использования других ископаемых топлива, таких как уголь, и, следовательно, снижение загрязнения воздуха.
-
1.3. Проекты в области здоровья:
-
Городские больницы: Городские больницы, построенные по всему Туркие, являются важными инвестициями, оснащенными современными медицинскими устройствами и направлены на предоставление высококачественных медицинских услуг. Ожидается, что некоторые городские больницы будут завершены и введены в эксплуатацию в 2023 году.
-
Сервисная емкость и функции: Городские больницы обслуживают специализированные врачи в разных филиалах с большим количеством пропускной способности. В больницах используются новейшие технологические медицинские устройства и современные методы лечения. Кроме того, предоставляются все виды возможностей для комфорта пациентов и их родственников.
-
Доступ к медицинским услугам: Городские больницы облегчают доступ к медицинским услугам в своих регионах. Больницы строятся недалеко от городских центров и легко доступны на общественном транспорте. Кроме того, система назначений применяется в больницах, а период ожидания пациентов сведен к минимуму.
-
Экономические последствия: Городские больницы увеличивают экономическую жизнеспособность в своих регионах. Во время строительства и эксплуатации больниц создаются новые возможности трудоустройства. Кроме того, пациенты и их родственники, которые приезжают в больницы, увеличивают доход отелей, ресторанов и других предприятий в регионе.
-
Глава 2: Великие инфраструктурные проекты по всему миру: глобальные инвестиции, которые, как ожидается, будут завершены в 2023 году.
2023 год будет годом завершения важных инфраструктурных проектов не только для Тюркие, но и по всему миру. Во многих странах от Азии до Европы, от Америки до Африки будут реализованы огромные проекты, и будет внесен значительный вклад в глобальную экономику и социальную жизнь.
2.1. Проекты в Азии:
-
Джакарта-Бандунг высокоскоростной поезд (Индонезия): Этот проект с высоким уровнем поезда, который сократит расстояние между Джакартой, столицей Индонезии и Бандунг, является первой высокоскоростной железнодорожной линией в Юго -Восточной Азии. Проект, который планируется ввести в эксплуатацию в 2023 году, будет модернизировать транспортную инфраструктуру в регионе и ускорить экономическое развитие.
-
Цель проекта: Ускорить транспорт между Джакартой и Бандунгом, для улучшения торговли и туризма и поддержки экономического роста в регионе.
-
Технические спецификации: Длина линии составляет около 142 километров, а поезда могут достигать 350 километров в час. В проекте были построены туннели, виадуки и мосты. Системы сигнализации и связи с новейшими технологиями использовались.
-
Экономические и социальные последствия: Проект снизит транспортные расходы в регионе, облегчит деловые путешествия и увеличит туристический потенциал. Кроме того, благодаря проекту занятость в регионе увеличится, а экономический рост ускоряется.
-
-
Новый Исламабадский международный аэропорт (Пакистан): Этот современный аэропорт, который обслуживает Исламабад, столица Пакистана, является одним из крупнейших и самых современных аэропортов страны. В связи с тем, что в 2023 году проекты увеличения мощностей будут завершены, мощность пассажира аэропорта будет значительно увеличена.
-
Емкость аэропорта: В настоящее время аэропорт, который имеет годовую мощность 9 миллионов пассажиров, будет значительно увеличен с помощью проектов увеличения дополнительных мощностей.
-
Особенности аэропорта: Аэропорт предлагает пассажирам удобное путешествие с современными зданиями терминалов, широкими взлетно -посадочными полосами и передовой инфраструктурой. В аэропорту также есть специальный раздел для грузовых перевозок.
-
Вклад в региональное развитие: Аэропорт укрепит международную связь Пакистана и способствует развитию туризма, торговли и промышленных секторов в стране.
-
-
Бангладеш Падма Мост: Падма Бридж, один из крупнейших проектов Бангладеш, соединит столицу Дакка к юго -западу от страны. Мост, который, как ожидается, будет завершен в 2023 году, улучшит транспортную инфраструктуру Бангладеш и способствует экономическому росту.
-
Особенности моста: Мост, построенный на реке Падма, предназначен для подачи около 6,15 километров и обслуживает дорогу и железнодорожное движение.
-
Экономические и социальные последствия: Мост ускорит экономическое развитие регионов к юго -западу от Бангладеш, сократит транспортные расходы и увеличит объем торговли. Кроме того, благодаря мосту качество жизни людей в регионе увеличится.
-
2.2. Проекты в Европе:
-
Fehmarnbed Фиксированное соединение (Дания-Жермани): Этот подводной туннель, построенный между островом Лолланд в Дании и островом Фемарна, будет способствовать транспортировке между двумя странами и укрепит Европу с севера на юг. Проект, который, как ожидается, будет завершен в 2023 году, увеличит торговую и туристическую деятельность в регионе.
-
Особенности туннеля: Туннель предназначен для обслуживания дороги и железнодорожного движения длиной около 18 километров.
-
Простота транспорта: Благодаря туннелю время в пути между Данией и Германией значительно сократится.
-
Экономические и социальные последствия: Проект увеличит объем торговли в регионе, возродит туристические мероприятия и создаст новые возможности трудоустройства.
-
-
Высокоскоростный поезд Лион-Турин (Франция-Италия): Построенная между городом Лионом во Франции и Туринским городом Италия, эта высокоскоростная поезда ускорит транспортировку между двумя странами для пересечения Альп. Проект, который, как ожидается, будет завершен к 2023 году, считается одним из наиболее важных транспортных проектов в Европе.
-
Цель проекта: Ускорить транспортировку между Францией и Италией, для улучшения торговли и туризма и укрепления транспортной сети Европы.
-
Технические спецификации: Длина линии составляет около 270 километров, а поезда могут достигать 250 километров в час. Длинные туннели и виадуки были построены в проекте.
-
Экономические и социальные последствия: Проект снизит транспортные расходы в регионе, облегчит деловые путешествия и увеличит туристический потенциал. Кроме того, благодаря проекту занятость в регионе увеличится, а экономический рост ускоряется.
-
-
HS2 High Speed Train Line (Великобритания): Линия высокоскоростной поезда HS2, построенная в Великобритании, ускорит транспорт между Лондоном и Бирмингемом и другими крупными городами. Проект, который, как ожидается, будет завершен в 2023 году, будет модернизировать транспортную инфраструктуру страны и способствовать экономическому развитию.
-
Цель проекта: Ускорить транспорт между Лондоном и другими крупными городами, для улучшения торговли и туризма и укрепления транспортной сети страны.
-
Технические спецификации: Длина линии может достигать приблизительно 531 километра, а поезда могут достигать 360 километров в час. Длинные туннели и виадуки были построены в проекте.
-
Экономические и социальные последствия: Проект снизит транспортные расходы в регионе, облегчит деловые путешествия и увеличит туристический потенциал. Кроме того, благодаря проекту занятость в регионе увеличится, а экономический рост ускоряется.
-
2.3. Проекты в Америке:
-
Калифорнийский высокоскоростный поезд (США): Построенная в провинции Калифорния, эта высокоскоростная железнодорожная линия ускорит транспорт между Сан -Франциско и Лос -Анджелесом. Проект, который, как ожидается, будет завершен к 2023 году, является первой дорожной железной дорогой в США.
-
Цель проекта: Ускорение транспорта между Сан -Франциско и Лос -Анджелесом, развитие торговли и туризма и укрепление транспортной сети Калифорнии.
-
Технические спецификации: Длина линии может достигать приблизительно 837 километров, а поезда могут достигать 350 километров в час. Длинные туннели и виадуки были построены в проекте.
-
Экономические и социальные последствия: Проект снизит транспортные расходы в регионе, облегчит деловые путешествия и увеличит туристический потенциал. Кроме того, благодаря проекту занятость в регионе увеличится, а экономический рост ускоряется.
-
-
Проект строительства корректирующих действий на участке Хэнфорда (ABD): Этот проект, который продолжается в регионе Хэнфорда в Соединенных Штатах, направлен на очистку ядерных отходов и защиту окружающей среды. Проект, который, как ожидается, будет завершен в 2023 году, имеет большое значение для здоровья окружающей среды.
-
Цель проекта: Очистка ядерных отходов, защита окружающей среды и обеспечение здоровья человека.
-
Эффекты окружающей среды: Проект будет способствовать очистке почвенных и водных ресурсов в регионе, уменьшая радиоактивное загрязнение и улучшая окружающую среду.
-
-
Горди Хоу Международный мост (Канада-Абд): Построенный между городом Виндзор Канады и США Детройта, этот мост будет способствовать торговле и транспортировке между двумя странами. Проект, который, как ожидается, будет завершен в 2023 году, станет одним из наиболее важных точек пересечения границы в Северной Америке.
-
Особенности моста: Мост предназначен для обслуживания дорожного движения с длиной 2,5 километра и шестью полосами движения.
-
Развитие торговли: Мост увеличит объем торговли между Канадой и Соединенными Штатами, сократит транспортные расходы и сократит время пересечения границы.
-
2.4. Проекты в Африке:
-
Гранд -эфиопская плотина Ренессанс (ГЭРБ) (Эфиопия): Эта плотина, построенная на Ниле в Эфиопии, является крупнейшей гидроэлектростанцией в Африке. Проект, который, как ожидается, будет завершен в 2023 году, будет отвечать потребностям Эфиопии в энергетике и окажет значительное влияние на водные ресурсы в регионе.
-
Цель проекта: Для удовлетворения потребностей Эфиопии в энергетике, для улучшения возможностей орошения и поддержки экономического развития.
-
Производство энергии: С полной мощностью плотины, производительность электроэнергии в Эфиопии значительно увеличится.
-
Экологические и политические последствия: Проект будет оказывать значительное влияние на водные ресурсы в регионе и может вызвать политическую напряженность с другими странами на реке Нил (Египет и Судан).
-
-
Железная дорога Лагос-Ибадан (Нигерия): Построенная между городом Лагос Нигерии и городом Ибадан, эта железнодорожная линия будет модернизировать транспортную инфраструктуру страны и способствовать экономическому развитию. Проект, который планируется ввести в эксплуатацию в 2023 году, увеличит торговую и туристическую деятельность в регионе.
-
Цель проекта: Чтобы облегчить транспортировку между Лагосом и Ибаданом, чтобы улучшить торговлю и туризм и укрепить транспортную сеть Нигерии.
-
Экономические и социальные последствия: Проект снизит транспортные расходы в регионе, облегчит деловые путешествия и увеличит туристический потенциал. Кроме того, благодаря проекту занятость в регионе увеличится, а экономический рост ускоряется.
-
-
Газопровод канала Dugong и Pemba (Mozambique-Tanzania): Этот газовый трубопровод, построенный между Мозамбиком и Танзанией, укрепит энергетическое сотрудничество между двумя странами и способствует безопасности энергоснабжения в регионе. Проект, который, как ожидается, будет завершен в 2023 году, ускорит экономическое развитие в регионе.
-
Цель проекта: Чтобы укрепить энергетическое сотрудничество между Мозамбиком и Танзанией, чтобы обеспечить безопасность энергоснабжения в регионе и поддержать экономическое развитие.
-
Энергоснабжение: Благодаря трубопроводу, природный газ в Мозамбике будет перенесен в Танзанию, и потребности Танзании будут удовлетворены.
-
Экономические последствия: Проект будет способствовать развитию энергетического сектора в регионе, создаст новые возможности трудоустройства и ускорит экономический рост.
-
Глава 3: Финансирование, управление проектами и трудностями.
Реализация этих крупных инфраструктурных проектов требует значительных финансовых ресурсов. Финансирование проектов обычно охватывается государственным бюджетом, инвестициями в частном секторе и кредитами от международных финансовых учреждений. Управление проектами, как правило, осуществляется государственными учреждениями, частными компаниями и международными консорциумами.
Однако во время реализации этих крупных инфраструктурных проектов можно столкнуться с различными трудностями. Эти проблемы включают проблемы с финансированием, проблемы экспроприации земли, воздействие на окружающую среду, технические проблемы и политические препятствия. Это очень важно для преодоления этих трудностей и выполнения проектов вовремя и успешно.
3.1. Ресурсы и модели финансирования:
- Государственный бюджет: Бюджет штатов в инфраструктурных проектах.
- Инвестиции в частном секторе: Инвестиции, сделанные частными компаниями в инфраструктурные проекты (перенос яп-операции, государственное партнерство и т. Д.).
- Международные финансовые учреждения: Кредиты от таких организаций, как Всемирный банк, Европейский инвестиционный банк.
- Региональные банки развития: Кредиты от региональных банков, таких как Азиатский банк развития и Африканский банк развития.
3.2. Управление проектами и организация:
- Государственные учреждения: Проекты, осуществляемые государственными учреждениями, такими как Министерство транспорта, Министерство энергетики.
- Частные компании: Строительные компании, проекты, осуществляемые инженерными компаниями.
- Международные консорциумы: Проекты, осуществляемые консорциумами, созданными компаниями из более чем одной страны.
3.3. Проблемы и предложения по решению:
- Проблемы с финансированием: Отсутствие ресурсов для финансирования проектов. Решение: разработка альтернативных моделей финансирования, предоставление кредита от международных финансовых учреждений, поощрение инвестиций в частном секторе.
- Проблемы с экспроприацией земли: Проблемы, возникшие во время экспроприации земель по маршруту проектов. Решение: для реализации справедливых и быстрых процессов экспроприации, чтобы пойти на компромисс с землевладельцами, для проведения прозрачных процессов.
- Эффекты окружающей среды: Ущерб, которые проекты могут дать естественной среде. Решение: подготовка отчетов об оценке воздействия на окружающую среду с использованием экологически чувствительных технологий, принятие мер по охране окружающей среды, обеспечение участия общественности.
- Технические проблемы: Технические проблемы, столкнутые во время строительства проектов. Решение: опытные инженеры и технический персонал работают, используя новейшие технологии, проводя анализ рисков, тщательное планирование.
- Политические препятствия: Задержка или отмена проектов по политическим причинам. Решение: объяснить важность и преимущества проектов, для обеспечения политической поддержки, сотрудничества международной.
Глава 4: длительное воздействие проектов и устойчивости
Эти крупные инфраструктурные проекты, которые, как ожидается, будут завершены в 2023 году, будут иметь давние последствия не только экономические, но и на социальные и экологические угла. Устойчивость проектов имеет большое значение для продолжения этих эффектов положительно и минимизации негативных последствий.
4.1. Экономические последствия:
- Рост: С завершением проектов экономический рост ускоряется, и будут созданы новые возможности трудоустройства.
- Торговля: С улучшением транспортной инфраструктуры объем торговли увеличится, а международная конкурентоспособность увеличится.
- Туризм: С развитием туристической инфраструктуры число туристов увеличится, а доходы от туризма увеличатся.
- Производительность: Благодаря инфраструктурным проектам, производительность в секторах производства и услуг увеличится.
4.2. Социальные последствия:
- Качество жизни: С улучшением транспорта, здоровья и энергетической инфраструктуры качество жизни людей увеличится.
- Доступность: Благодаря инфраструктурным проектам, доступ к образованию, здравоохранению и другим государственным услугам будет проще.
- Работа: Новые возможности трудоустройства будут созданы во время строительства и работы проектов.
- Социальное равенство: Благодаря инфраструктурным проектам распределение доходов улучшится, а социальное равенство увеличится.
4.3. Эффекты окружающей среды:
- Использование природных ресурсов: Во время строительства и эксплуатации проектов использование природных ресурсов увеличится.
- Выбросы: Выбросы парниковых газов, вызванные проектами, увеличатся.
- Управление отходами: Управление отходами, вызванными проектами, будет важной проблемой.
- Биоразнообразие: Влияние проектов на естественную среду обитания будет важным.
4.4. Принципы устойчивости:
- Энергетическая эффективность: Принять меры для повышения энергоэффективности в проектах.
- Возобновляемая энергия: Использовать возобновляемые источники энергии в проектах.
- Управление отходами: Сокращение, утилизация и утилизация окружающей среды без повреждения окружающей среды.
- Защита природных ресурсов: Устойчивое использование природных ресурсов.
- Оценка воздействия на окружающую среду: Оценка воздействия на окружающую среду проектов и минимизация негативных последствий.
- Общественное участие: Обеспечить участие общественности в проектах и учитывать потребности общества.
Для долгосрочного воздействия этих крупных инфраструктурных проектов продолжаться позитивно и быть устойчивым, необходимо обратить внимание на вышеуказанные принципы во время планирования, строительства и работы проектов.
Глава 5: Будущие тенденции и инвестиции в инфраструктуру
В будущем инвестиции в инфраструктуру, технологические разработки, изменение климата и демографические изменения будут влиять на факторы. Умные города, устойчивый транспорт, возобновляемая энергия и климат появятся в таких областях, как инфраструктура сопротивления.
5.1. Умные города:
- Умный транспорт: Интеграция автономных транспортных средств, систем управления интеллектуальным движением, систем общественного транспорта.
- Умная энергия: Умные сети, использование ресурсов возобновляемых источников энергии, системы хранения энергии.
- Управление интеллектуальной водой: Умные счетчики воды, сокращение потерь воды, модернизация очистных сооружений.
- Управление умными отходами: Системы сбора интеллектуальных отходов, модернизация объектов утилизации, отходы энергии.
- Умные здания: Энергоэффективные здания, системы интеллектуальных домов, системы автоматизации зданий.
5.2. Устойчивый транспорт:
- Высокоскоростные поезда: Ускорение и облегчение межгородства и перевозки межгогонов.
- Электромобили: Сокращение выбросов углерода и улучшение качества воздуха.
- Общественный транспорт: Разработка и использование систем общественного транспорта.
- Велосипедные дорожки и пешеходные зоны: Поощрение использования велосипедов и увеличение мобильности пешеходов.
5.3. Возобновляемая энергия:
- Солнечная энергия: Солнечные панели, солнечные электростанции.
- Энергия ветра: Ветряные турбины, ветровые электростанции.
- Гидроэлектростанция: Плотины, гидроэлектростанции.
- Геотермальная энергия: Геотермальные электростанции.
- Энергия биомассы: Биомассы электростанции.
5.4. Инфраструктура устойчивости к климату:
- Защита от водных рейдов: Плотины, наборы, дренажные системы.
- Защита от засухи: Водоохранительные сооружения, меры по сбережению воды.
- Защита от повышения уровня моря: Укрепление прибрежных полос, морских стен.
- Защита от чрезмерных погодных явлений: Укрепление зданий, улучшение энергетических сетей.
В будущем инвестиции в инфраструктуру будут запланированы и реализованы в соответствии с этими тенденциями. Таким образом, города станут более пригодными для жизни, будет поддержано экономическое развитие, а окружающая среда будет защищена.
Глава 6: Вместо этого результат: Роль инфраструктуры после 2023 года и выше
2023 год станет поворотным моментом в Тюркие и мире с его крупными инфраструктурными проектами. Эти проекты ускорят экономическое развитие, улучшат социальную жизнь и решат решения экологических проблем. Тем не менее, экологические, социальные и экономические последствия должны учитываться во время планирования, строительства и эксплуатации проектов, чтобы гарантировать, что инвестиции в инфраструктуру являются устойчивыми и полезными для будущих поколений. В будущем появятся новые тенденции в таких областях, как интеллектуальные города, устойчивый транспорт, инфраструктура возобновляемой энергии и устойчивости к климату и инвестиции в инфраструктуру в соответствии с этими тенденциями
